車に向き合ったオーダーメイドコーティング

当店のコーティングは硬化型ガラス被膜を形成する
良質なガラスコーティングのみの取扱いです。
その中でも厳選したコーティング剤をラインナップしました。

施工の流れ

作業工程 1

・ボディ洗浄

・ドアヒンジ、エッジ箇所、洗浄

・ホイール、下回りタール汚れ洗浄

・鉄粉除去

・ブロア水切り

作業工程 2

・マスキングテープ、養生

・研磨シングルポリッシュ

・研磨ダブルポリッシュ

・研磨仕上げポリッシュ

・ボディ洗浄

・ブロア水切り

・脱脂拭き取り

作業工程 3

・コーティング塗布

・コーティング拭き取り

・拭き取りチェック

・焼き付け(強制乾燥)

・最終チェック

※上記の作業工程は例であり、施工する車両状態により変わります

コーティングラインナップ

Echelon CS-1(親水)

被膜耐久2年
親水被膜の優れた防汚性

CS-1は無機質の親水性被膜を形成し、水を弾かずに薄い膜状になって水が流れ ることで、塗装面に付着した汚れを一緒に洗い流すセルフクリーニング効果を発 揮します。これにより、撥水性被膜と比較して格段に水垢、汚れを寄せ付けず、 通常の洗車のみでも十分に美しい状態を長期間保つことができます。日常のお 手入れを出来るだけ軽減したい淡色車系のユーザーに最適です。また、親水性 被膜は水滴によるシミも発生しにくいので、濃色カラーの車などでシミが気に なるユーザーにも対応できます。

ビジュアル的には撥水が好まれる傾向 にありますが、その中で最大の目的である水垢などの汚れの固着を軽減し、日常のメ ンテナンスとして洗車を容易にするなどの性能を重視した設計です

Echelon NANO-FIL(滑水)

被膜耐久3年

NANO-FILはボディコーティングとして、全く新しい構造である「3Dネットワーク構造 被膜」を開発しました。従来の網目構造の中に「直鎖結合」を組み込むことで、高 硬度な被膜性能を維持します。撥水が魅力だかシミが出来るのをなるべく抑えたいユーザーにオススメです。硬さとしなやかさを併せ持つという不可能を可能にし「インパクトのある膜厚感」、「シミを防ぐ超滑水性」、「従来を凌駕する耐候性」といったガラスコーティングとして求められる最も重要な機能を実現しています。

NANO Crystal PRO (超撥水)

被膜耐久3年
ナノテクノロジーガラスコーティング

完全なガラス被膜の形成により、過去最高レベルの光沢度を発揮。ナノレベルの硬化 により透明感のある美しいツヤ感を実感して頂けます。硬度被膜による耐スリ傷性と 防汚性、物理的作用にも強く耐スリ傷性(耐スクラッチ性)にも優れており、従来品より 洗車傷等が入りづらい構造となっています。

高レベルの光沢被膜構造が高密度のため最上級の超撥水を実現。施行後は洗車時間の短縮、美しい撥水性、見て触って感じれるガラスコーティングで、Mercedes正規ディーラーにも採用され、ご好評実績のある液剤です。

SG(撥水)

被膜耐久2年
サポート体制2年

他ラインナップコーティングと比べ低コストで硬化質のガラスを形成するコーティング。シロキサン統合+フッ素によりシリカ皮膜を形成。小さな水玉ができる撥水性で、しっとりと艶感もだせます。

メンテナンスは1度まで受ける事が可能です。雨を弾くとともに、酸性雨や水アカからしっかりボディを守ります。硬化型のガラスコーティングをお試し感覚でご利用できるコーティングです。

(注)既存車・中古車研磨については、こちらのメニューは傷は追わない軽研磨になりますので軽研磨でクオリティを出すのが難しい状態のお車は下記でのご案内になります。

  • ガラスコーティング CS-1 NANO-FIL NANO Crystal PRO
  • セラミックコーティング V3
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